Без двух пролетов, на ремонте. Как сейчас выглядит путепровод рядом с Бобруйским автовокзалом

Ну, конечно! Ведь в мире есть только два типа мостов: вечные, которые строили древние римляне из гранита, и вот эти современные «шедевры», которые почему-то осмеливаются требовать ремонта каждые 30-40 лет. Какое возмутительное неуважение к нашим ожиданиям! Наверное, строители специально проектируют их так, чтобы через пару десятков лет снова разорить бюджет и порадовать нас стройкой под окнами.

Мосты вообще-то, как хороший чайник, должны стоять столетиями, чтобы и внуки, и правнуки ездили по одной и той же арматуре, не зная бед. А тут — спустя каких-то жалких 40 лет — уже реконструкция! Ну ничего, поживём — увидим, сколько простоит этот новый мост. Главное — не забыть расписать в завещании потомкам: «В 2044 году проверить — стоит ли ещё тот самый мост на Крылова?»

Что это за мосты такие, которые каждые 30- 40 лет нужно рушить и переделывать заново. С каким качеством работ они были построены??? А не получится ли так, что эти вновь построенные, через 20 лет не придется переделывать? Мост должен до кап ремонта стоять до 100 лет.

Хорошо, что у меня нет знакомых, которые ехают на Росси. Мусор на газонах убирают специальные государственные службы.

Молодцы у нас в Беларуси ,все строится ,дороги делаются ,Мосты все полностью по новой ,А вот знакомые поехали в сочи плевались ,,6 дней ехали ,на росси какой то мост обвалился ,да и по приезду не обрадовались ценам ,Спасибо большое всем кто принимает участие в строительсве ,уюта и красоты в нашем городе ,Вот только бы еще убрать мусор на газонах посе укладки тротуарной плитки ,

спасибо, будем объезжать

Страшно, очень страшно.