Если вы работаете в государственном учреждении вам беспокоится не о чём. Обо всём позаботиться ваш отдел кадров. Единственное с чем придётся столкнуться это к вам раз ... надцать будет подходить руководитель вашего учреждения с просьбой поработать ещё немного. Отпускать не хотят, что правда то правда. Мотвация начальника самая разная К примеру утверждается что все ценные работники ушли на пенсию и вы последний. И с вашим уходом остаются только бесценные. У нас на пенсии до 85 лет работают люди которых привозят на так называемую работу для ежеминутного чаепития и отвозят этого человека не тогда когда положено а тогда когда он сам захочет. Занимаются эти так называемые работающие пенсионеры в основном сбором и распространение сплетен и слухов. Так им веселее. Есть очень много нъюансов, в каждом учреждении свои. Но в основном всё происходит именно так.

Отличная новость. Нигде в мире нет такой свободы творчества, как в нашей стране. Потому что, без свободы творчества быть не может.

Предлагаю 10 минут))) Да шучу...

Раз укатали новый асфальт, значит скоро будут менять трубы. Народная примета со времён исторического материализьма.

Автобус красивенький в целом, но вот эта вставка под крышей, в виде параллелограмма (или как там его, беса) - просто уродская и всё портит. Такое ощущение, что талантливый дизайнер отошёл кофа попить, а его тупой ученик остался наедине с чертежами.

ЗИУ - это не наш троллейбус. Наш - это Белкоммунмаш, любезный. Пора бы знать. А если вы хотите навязать обществу то, что нужно лично вам, то пожалуйста, но за свои личные сбережения, пжлст. А в целом, хорошо бы проводить соцопросы по всяким вопросам. От цвета краски фасада в Дедново, до стандарта батареек в чипах у бродячих зверушек. А там, глядишь, можно замахнуться и на более глобальные вопросы, типа транспортной развязки на пересечении Орджоникидзе (ну и названице) с Ульяновской (тоже, такое себе). Я даже представляю себе решение. Например Ульяновская заканчивается змеиным языком, один конец которого уходит на Шевченко, другой на Белинского (русскага литературного критика, если кто не понимает всего архиважного значения для нас этого деятеля), и эти улицы становятся односторонними. В идеале, конечно было бы товарища Серго спрятать в туннель под Ульяновскую, но, какгрицца, откуда в заднице бриллианты. Поэтому сделали бы хоть, что б зиг-загами не ездить с Даманского в центр. Хотя, ап чём это я. А, да. Да на шо нам ваш завод имени Урицкага? Где он там был, в Энгельсе )))? Хай там и застаецца.

Слёзы уже даже не наворачиваются, а сворачиваются. На что нам эти ЗИУ? Кобыла с бричкой. Вот она, марфа и онега всего что пахнет и звучит. Этот запах, когда ты садился на Шоссейной, у мармеладной фабрики, и ехал до мосье Розовского за таблетками. Новое - это хорошо, но пусть нам вернут наше антисоветское, а новодел, пусть ездит оно где-нить по Назаровке.

когда показывают значимый объект, уместно сказать, кто автор проекта и кто построил его и когда. Так говорят не просто башня. а Эйфелева бащня. Имя автора проекта крепости увековечено в названии улицы, на которой она находится. Но почему, когда говорят о ледовом дворце. или о дворце искусств, или о театре, то их что, Бог создал? Или древние римляне? Или бабруйчане, достойные памяти?

Ващета имя это произошло от балсткого слова Alga - награда. Поэтому непонятно, почему Ольгерд, а не Альгерд. Но, каких только странностей в наше время не встретишь.

Откровенно говоря, автовокзал этот изнутри производит тягостное и унылое впечатление. Примерно такого же уровня, что и госпочтовые отделения, сельпо, жилища неискушённых пенсов, считающих крутым ремонтом поклейку копеешных обоев в полоску, и т.п. атрибуты запущенности. Искать в этом какой-то особый "шик-модерн", да ещё и заманивать этим турыстов я бы не стал. Само здание вокзала - да, снаружи ещё более менее, если привести в порядок, навести лоску. В детстве (в 80-х) мы действительно охренели от гордости, увидев этот проект, особенно через несколько лет после выхода сериала про гостью из будущего. Так тогда и жигули считали машиной. Ничего такого во внутренней отделке этого объекта, что бы за это цепляться и что привело бы в шок от новодела - нет. Тот случай, когда сохранять аутентичность не стоит. Эдак скоро и хрущёвки с бараками превратят в архитектурные шедевры.

Нигде и никому эти люди не известны кроме редакции перед которой они таким образом сами представились. При наличии избытка денег можно любому предприятию на весь мир объявить о начале выпуска мясных конфет или зефира с красным перцем или ещё какой-нибудь ерунды были бы деньги и кто-нибудь кто перепечатывал бы сногсшибательные новости.

Да. Автовокзал у нас классый, в отличии от ж/д вокзала, где половину площади занимает не нужный магазин.