Ювелирная точность и тяжёлая техника: как в «БелшинаТранс» выбирали лучших водителей

В этом году на старт профессионального состязания в УТП «БелшинаТранс» вышли работники колонны №2 – водители грузовых автомобилей и водители фронтальных погрузчиков.

Путь к победе водителей грузовых автомобилей был немного длиннее, чем у их коллег. На протяжении нескольких дней они проходили конкурсный отбор – на скорость преодолевали заданный маршрут.

На прошлой неделе – 21 и 22 октября – состоялся финал профессионального состязания. Первыми на старт вышли участники в категории «Водитель грузового автомобиля». Но прежде чем приступить к прохождению конкурсных этапов, для них звучали слова поддержки от директора «БелшинаТранс» Виктора Дудинского, председателя проф­союзного комитета компании Татьяны Найдун и старшего госавтоинспектора отдела ГАИ УВД Бобруйского горисполкома Владимира Линкевича.

Виктор Николаевич подчеркнул, что конкурсы проф­мастерства – это не только борьба за призовые места, это обмен опытом и мощный стимул расти дальше. Поблагодарил финалистов за ежедневный непростой, но важный труд, пожелал максимальной концентрации на дистанции и удачи.

После жеребьевки пять водителей – Сергей Дементьев, Сергей Кожемяко, Сергей Каранкевич, Виктор Суржицкий, Евгений Колесников – ответили на 10 вопросов теоретической части конкурса. За каждый неправильный ответ к общему времени участника добавлялось по 10 штрафных секунд.

Затем финалисты проехали по заданному маршруту, выполняя элементы «Змейка передним ходом», «Искусственная неровность», «Ворота» (узкий проезд) и «Стойка», «Змейка задним ходом».

Усложнялась практическая часть тем, что в кузове автомобиля были установлены элементы с разной степенью устойчивости. Цель – оценить плавность хода. Штрафное время начислялось за наезд на элементы дистанции, не вывешенное кольцо на стойку, падение груза.

Водителям было дано по две попытки на прохождение практического этапа конкурса. Каждый участник ими воспользовался.

По итогу двух дисциплин в категории «Водитель грузового автомобиля» первое место завоевал Евгений Колесников. Его время – 1 минута 52 секунды. Вторым стал ­Сергей Каранкевич. Он уступил коллеге 32 секунды. Третий результат – 2 минуты 16 секунд – продемонстрировал Сергей Дементьев.

В четверг, 22 октября, на старт вышли водители фронтальных погрузчиков. Мастерством коллег и жюри удивляли Сергей Варламов, Денис Дилов, Виталий Романцов, Александр Русаков.

Уверенно выполнив теоретическое задание, они перешли к практике. И это, без преувеличения, было зрелищно. Участники продемонстрировали высокой профессиональный уровень, ювелирную точность в управлении тяжелой техникой, а также надежность и возможности самих машин.

Конкурсанты зачерпывали и выгружали песок на весы, поднимали и устанавливали грузы на заданную высоту, переворачивали на ребро шины…

В итоге напряженной борьбы первое место завоевал Сергей Варламов. Он правильно ответил на вопросы теста по теории, а также продемонстрировал прекрасное владение техникой – выполнил задания за 4 минуты 27 секунд. Вторым стал Денис Дилов. Дистанцию он прошел за 5 минут 52 секунды, а также получил 10 секунд штрафного времени за теорию. Третье место – у Виталия Романцова. Его итоговое время – 9 минут 26 секунд.

Администрация «БелшинаТранс» и профсоюзный комитет предприятия подготовили для финалистов и сильнейших участников подарки – грамоты, денежные призы, подарочные сертификаты.