Так, 16 апреля 2015 г., около 01 часа 55 минут, бобруйчанин Г., 1973 г.р., - водитель одной из организаций города,  управляя автомобилем Пежо эксперт, и, двигаясь по ул. Рогачевской, со стороны ул. Могилевской, в сторону поселка 1-го Мая,  в районе световой опоры № 36 по улице Рогачевской, совершил наезд на  молодую не работающую женщину, 1993 г.р., бобруйчанку,  которая переходила проезжую часть дороги, слева направо по ходу движения автомобиля, вне пешеходного перехода. В результате наезда,  пешеходу были причинены травмы, от которых девушка скончалась на месте ДТП. Пешеход световозвращающими элементами обозначена не была. .

Серьезное ДТП произошло на следующий день. Так, 17.04.2015 г., в 10 часов 10 минут,  гр-н Л., водитель одного из ЧП, 1974 г.р.,  управляя автомобилем Ивеко Турбо Дейли, и, двигаясь по ул. Октябрьской, со стороны ул. Московской в сторону ул. Бахарова,  на запрещающий сигнал светофора, совершил столкновение с автомобилем Фольксваген Пассат,   под управлением Т.,  1945 г.р., движущегося  по ул. Карла Маркса, со стороны ул. Энгельса, в сторону ул. Пушкина,  на разрешающий сигнал светофора.

В результате столкновения,  произошло опрокидывание автомобиля Ивеко Турбо Дейли, после чего данный автомобиль совершил столкновение со стоящими на встречной полосе ул. Октябрьской,  на запрещающий сигнал светофора автомобилями Мерседес-Бенц 81437, и Рено Дустер.

В результате столкновения, водителю и 67-летней – женщине-пассажиру автомобиля Фольксваген Пассат, причинены травмы, Пострадавшие госпитализированы в хирургическое отделение БСМП.

Фото от BOBR.by: Ирина Евич­

ГАИ вновь напоминает водителям транспортных средств о взаимоуважении на дороге и неукоснительном выполнении Правил дорожного движения! Пешеходам в темное время суток также необходимо обозначить себя световозвращающими элементами для собственной безопасности; при выполнении данного требования, водитель увидит пешехода за 130-140 м, при отсутствии СВ-элемента – пешеход будет заметен на дороге только за 30 метров.