Ежегодно с открытием сезона число аварий с участием водителей скутеров и мотоциклов резко возрастает. Как правило, в подобных дорожно-транспортных происшествиях в равной степени виноваты как сами мотоциклисты, так и водители автомобилей. Первые за долгую зиму отвыкли от скорости, от дороги, подзабыли правила, поэтому нередко превышают скорость, резко перестраиваются, выезжают на полосу встречного движения при обгоне транспортных средств. С другой стороны, для многих водителей автотранспорта резкое появление большого числа мотоциклистов в транспортном потоке также становится неожиданностью. Большое значение имеет и возрастной фактор, в силу которого, водители маломоторной техники не всегда отдают себе отчет в опасности своих действий. Совокупность всех этих причин и приводит порой к непоправимым последствиям.

Мотоцикл отличается динамичностью и маневренностью, но вместе с тем, характеризуется меньшей устойчивостью, чем автомобиль. Потому, управляя мотоциклом, необходима еще большая концентрация внимания, постоянный анализ дорожной ситуации, осторожность и дисциплинированность. Ведь именно аккуратное, разумное вождение является гарантией безопасности самого мотоциклиста и тех, кто движется рядом с ним в одном транспортном потоке. Помните, что от ошибок и промахов никто не застрахован, но я уверен, что можно приложить максимальные усилия, чтобы минимизировать их степень опасности.

В прошлом году на дорогах Могилевской области по вине мотоциклистов произошло 29 ДТП, в которых погибло 6 человек и 34 получили травмы.

Уже в текущем году трагедией закончилась авария в ночь с 25 на 26 марта в Быховском районе 28-летний могилевчанин, управляя мотоциклом «ИЖ», двигаясь по улице Центральной в деревне Грудиновка, проезжая в районе дома №27, не выбрал безопасную скорость движения, не учел погодные условия, совершил наезд на бордюрный камень, после чего выехал за пределы проезжей части дороги, совершив наезд на световую опору. В результате ДТП водитель погиб на месте. Стоит отметить, что водитель находился в состоянии алкогольного опьянения и прав на управление мотоциклом он не имел.

В качестве причин этих аварий выступают не только невнимательность водителей, но и сознательное нарушение ими Правил дорожного движения. Очень важно стараться не допустить ДТП, поэтому каждый водитель автомобиля, мотоцикла или скутера должен давать отчет своим действиям, быть внимательным и осторожным на дороге. Помните, что каждый мотоциклист - чей-то брат, сын, отец или друг, а не просто цифра в статистике. Хотелось бы, чтобы об этом помнили и сами «пилоты» и автомобилисты при резких маневрах.

С наступлением весны, на дорогах появляется большое число велосипедистов. Они так же являются полноправными участниками дорожного движения и обязаны неукоснительно соблюдать правила, ведь это не требует от них каких-то серьезных усилий, а собственная жизнь и здоровье, являются достаточной наградой за это старание.

Cогласно действующим Правилам дорожного движения, велосипедисты должны двигаться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии – по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее одного метра от ее правого края.

Пересекать дорогу дозволяется только по пешеходному переходу, ведя велосипед рядом с собой. При этом, что особенно актуально в весенний период, велосипед должен быть оборудован катафотами, а при движении по дороге в темное время суток или при недостаточной видимости на велосипеде должны быть включены: спереди – фара (фонарь), излучающая белый свет, сзади – фонарь, излучающий красный свет. Велосипедистам же в целях собственной безопасности рекомендуется даже в светлое время суток рекомендуется использовать жилеты повышенной видимости со световозвращающими вставками.

Обращаясь к водителям автомобилей, хочется сказать, что они обязаны уважать велосипедистов и быть предельно внимательными при перестроениях, совершении маневров и других действий, которые могут повлечь столкновения с двухколесными транспортными средствами. Но львиная доля ответственности за собственную безопасность лежит, конечно, на самом велосипедисте.

По статистике, вероятность попадания велосипедиста в ДТП на дороге в несколько раз превышает вероятность попадания в аварию водителя автомобиля.

Так, 6 апреля в 13 часов в Шклове 23-летний житель деревни Листовск, управляя автомобилем «Мицубиси», двигаясь по улице Советской, совершил наезд на велосипедиста, 53-летнего жителя поселка Даньковичи, двигавшегося в попутном направлении и осуществлявшего поворот направо в непосредственно близости от автомобиля. В результате ДТП велосипедист с переломом голени, закрытой черепно-мозговой травмой и сотрясением головного мозга госпитализирован.

Предотвращение дорожно-транспортных происшествий – важнейшая задача. Садясь за руль автомобиля или мотоцикла, не забывайте о безопасности дорожного движения. Помните, что любая непредвиденная ситуация на дороге может обернуться трагедией.

Учитывая актуальность проблемы, Госавтоинспекция города Бобруйска 28 апреля 2017 года проводит Единый день безопасности дорожного движения под девизом: «Открой сезон без нарушений!».

Наталья Чижова