Руководство ОАО «Белшина» во главе с генеральным директором Андреем СОЙКО приветствовало на предприятии делегацию представителей Циндаоского университета науки и технологий (Китайская Народная Республика).

Конкурс как пролог

Визит внушительной по составу делегации, в которую вошли специалисты в области произ­водства легковых, грузовых и сверхкрупногабаритных шин (ряд из них имеют опыт работы на предприятиях шинного производства), являет­ся реализацией совместного научно-технического проекта «Проведение прикладных исследований, опытно-конструкторских и опытно-технологических работ по повышению ходимости цельнометаллокордных сверхкрупногабаритных шин, цельнометаллокордных грузовых шин и снижению себестоимости легковых шин».

– ОАО «Белшина» и Циндаоский университет науки и технологий сотрудничают уже несколько лет, – рассказал ведущий специалист по совершенствованию продуктов центра по реализации стратегии (проектного офиса) Вячеслав Хомиченко. – Во время одного из визитов специалистов университета на наше предприятие в 2024 году было принято решение об участии в конкурсе белорусско-китайских нау­чно-технических проек­тов. Командой специалистов, представляю­щих целый ряд структурных подразделений «Белшины» – центра по реализации стратегии, УПКШ, ЦЗЛ, технического и экономического управлений, заводов массовых и сверхкрупногабаритных шин был подготовлен пакет заявительных документов для участия в данном конкурсе. Докумен­ты прошли ведомственную государственную экспертизу, и в результате проект стал одним из победителей конкурса.

Наука и практика

На данном этапе партнеры приступили к практической реализации проекта. Собс­твенно говоря, настоящий визит является его стартовым мероприятием. Китайские специалисты пробудут на «Белшине» две недели. Каждый из дней этих двух недель расписан буквально по минутам, что позволит выполнить заявленные цели дебютного визита – проведение аудита производства ЦМК шин на ЗСКГШ, ЦМК грузовых шин и легковых шин на ЗМШ. Разделившись на две рабочие группы, представители Циндаоского университета приняли непосредственное участие в сборке опытных образцов шин, проведении замеров режимов вулканизации, корректировке конструкторской документации.

В целом программа работы над проектом рассчитана на три года – с финишем в августе-2028, при этом общий график мероприятий разделен на два этапа. Уже по итогам работы в рамках первого, который завершится в конце следующего года, предполагается получить конкретные «плюсовые» результаты по всем трем заданным направлениям: увеличить ходимость сверхкрупногабаритных и грузовых ЦМК шин, снизить себестоимость изделий легкового сегмента продукции. Второй этап будет призван закрепить и развить этот успех.

Шаги, сделанные до старта

Здесь же необходимо отметить, что де-факто практическое сотрудничество китайских и белорусских партнеров стартовало раньше, вне рамок данного проекта. Так, специалисты китайского университета рекомендовали белорусским производителям использовать ряд инновационных видов сырья, в частности ими были представлены новые образцы резиносмесей, применение которых положительно сказывается на качественных характеристиках шинной продукции. Они уже выпускаются нашим предприятием и используются в производстве. А научное оборудование, приобретенное «Белшиной» также по рекомендации китайской стороны, позволяет вести более тщательный контроль за соблюдением технических параметров на каждом этапе производства шин.

Несмотря на то, что работа над проектом еще только стартовала, как минимум один из итогов большой совместной работы можно подвести уже сейчас: обе стороны союзно подчеркнули, что реализация запланированного комплекса мероприятий будет иметь однозначно взаимовыгодный характер.

«Шинник»