В 2003 году с конвейера Горьковского автозавода сошёл новый среднетоннажный грузовик ГАЗ Валдай. Первые годы существования особым спросом он не пользовался, после чего подвергся серьезной модернизации.

После многочисленных изменений получился гораздо более мощный и современный автомобиль для грузоперевозок. Появилась модель ГАЗ-33106, которая вызвала живой интерес на рынке.

Конструкторы сделали ставку на качество сборки, улучшение технических характеристик, увеличение мощности двигателя и повышение грузоподъемности. 

Разработаны две основные модели Валдай: ГАЗ-33106 и ГАЗ-331063 «Фермер». Основная разница между ними – комплектация кабины. В первом варианте кресла в кабине расположены в один ряд – всего три места, по желанию добавляется место для сна. В модели «Фермер» дополнительные посадочные места – шесть сидений в двух рядах.

Существует также различные модификации в плане колёс, длины, габаритов рам и надстроек (тент, кран, фура). Требования для дополнительных функций – размеры должны быть в пределах допустимых. Более подробно можно узнать на сайте gaz.aaz.by

Основные характеристики 

1. Коробка переключения передач установлена 5-ти ступенчатая, взаимодействующая с движком с помощью однодискового сцепления Sachs с гидроприводом. Управление руля с винтовым механизмом осуществляется гидроусилителем.
2. Валдай ГАЗ-3310, ГАЗ-33104, 33106 оснащен тормозной системой с дисками на каждом колесе, двумя пневматическими рабочими контурами, системой ABS, оповещением об износе колодок. Рама установлена на подвеске фирмы Anvis, к ней добавлены стабилизаторы и амортизаторы двойного действия.
3. Грузовик обладает оптимальным радиусом разворота. Для основных моделей это – чуть менее шести с половиной метра. Для удлинённых – около 7,5 м, и для «Фермер» – немногим более восьми метров.
4. У полностью груженого автомобиля расход топлива около 12 литров на 100 километров. Разгоняется он 40 секунд до 100 км/ч. Максимальная скорость для такого средней тяжести грузовика – 105 км/ч.
5. Нужно отметить, что производителем предоставлен выбор моделей «Валдая» по видам двигателя. Но обладают они схожими техническими характеристиками. В основном это четырехцилиндровые дизельные моторы с мощностью от 130 до 152 лошадиных сил. Это движки – полумиллионники, с возможностью работы до капремонта до отметки250 тысяч километров.

Недостатки и проблемы «Валдая»

• Одним из недостатков является быстрый износ и последующее повреждение резиновой муфты. Все дело в её размещении и конструкции мотора.
• Незначительное беспокойство вызывают вибрации, от которых ослабляется надежность соединений отдельных узлов и деталей. Но эта проблема легко устраняется регулярным профилактическим осмотром.
• Замечено, что показания спидометра и одометра бываю некорректными. То есть показывают меньше реального километража и текущей скорости автомобиля. Этот дефект не поддается корректировке. 
• Ещё отмечают пониженную звукоизоляцию КПП и ее слабые сальники. 
• Недолговечный аккумулятор, что поддается исправлению – замена на более качественный. 

Несмотря на некоторые недостатки, ГАЗ «Валдай» во всех своих модификациях является достойным представителем автосемейства. В современных городских условиях Белоруссии прекрасно маневрирует, обладает приемлемым расходом топлива и отличной комплектацией. Прост в обслуживании и эксплуатации.