Если в столице и областных городах спрос постоянный, то в райцентрах — сезонный. Бывало, говорят собеседники, зимой так засыпало снегом, что люди вызывали такси, чтобы проехать 100 метров. Но есть место, где спрос 24/7 в любую погоду, — это вокзал. 

— Наверное, вы сами не раз были жертвой вокзальных зазывал, которые предлагают довезти до дома еще до того, как вы успели ступить на перрон, — иронизирует водитель такси из Бобруйска Елена Фофанова. — Это нелегалы, или, как их в народе называют, бомбилы. Едва ли не единственные наши конкуренты. Они пытаются перехватить клиента до того, как он набрал знакомый номер.

Нелегал это или нет, кстати, узнать можно в два клика: надо ввести в реестр перевозчиков регистрационный знак транспортного средства и время перевозки. Если ничего не найдено, то, соответственно, вас везет бомбила. Если вы ему доверяете свою жизнь и деньги — вопросов нет. Но все же это незаконно…

Елена Фофанова считает, что неразумно таксовать без официального разрешения: риск лишиться автомобиля из-за штрафа перевешивает шанс заработать не самые большие деньги. Поддерживают такую точку зрения и другие водители из райцентров. Тот же Артем Федосенок даже помогал шоферам со всей страны, разъяснял все нюансы регистрации бизнеса и его ведения:

— Многие таксисты успешно подавали сведения в реестр в период с 1 августа по 1 ноября совершенно бесплатно, теперь за это нужно заплатить госпошлину в размере одной базовой величины. Однако есть те, кто проигнорировал эту руку помощи и почему-то решил, что наказание за незаконную предпринимательскую деятельность обойдет их стороной. Каждый день встречаю смельчаков в интернете. Пытаюсь доказать им преимущества легальной работы. Думаю, такая услуга, как такси, должна быть на достойном уровне. Ведь бывали ситуации, когда водитель, увидев маму с детьми, отменял заказ и уезжал, аргументировав поступок тем, что малыш может вымазать салон. Для этого такси должно быть частью своего маленького бизнеса. Так ты чувствуешь ответственность за своих клиентов, а не относишься к ним как к пассажиропотоку. 

sb.by