Выполняемое регулярно сервисное обслуживание имеет большую важность и необходимость, поэтому его и рекомендуется проводить. Но на привычных каждому автовладельцу процедурах всё не ограничивается, и иногда нужно производить замену таких деталей, о которых многие неопытные водители даже не задумываются. Именно для этого автомобилю и требуется проходить полную диагностику, чтобы надобность такой замены выявить. Иногда она сама дает о себе знать, поломкой определенной детали, или просто нарушением работы. Как это может выглядеть на практике, и что нужно делать, если такие "симптомы" у автомобиля появились?

Диагностика двигателя, тормозов, и коробки передач

Зачастую, не доехав до диагностики, водители замечают характерные проблемы в работе автомобиля. Например, двигатель может начать троить, что может стать симптомом начавшейся поломки, которая может зайти и дальше. Помимо двигателя, многие детали могут начать издавать непривычные звуки при работе, или вести себя иначе, чем обычно.

Важнейшая часть в автомобиле, которая необходима для безопасности водителя, пассажиров и окружающих, это несомненно тормоза. Не считая поломок, самое частое что им требуется, это замена тормозных колодок. Эта деталь имеет свойство стираться, поэтому требует регулярной замены. Заметить это можно, посмотрев на колодки внешне, если они открыты. Когда их уже еле видно - это говорит о том, что они достаточно сильно стерлись. Симптомом может быть и звук тормозов во время движения, но он может быть обманчив. Иногда такой звук наблюдается скорее на новых тормозах, которые еще не обкатаны, или после долгого простоя автомобиля. Внимательно относитесь к звукам вашего авто.

Коробка передач, в особенности автоматическая, тоже требует внимания. в отличие от МКПП, замена масла в АКПП требуется гораздо чаще. За этим следует следить, ведь несвоевременная замена приводит к заклиниванию, трудной работе, а иногда и поломке. В механической коробке, кстати, тоже нужно добавлять масло, но делается это иначе, и не регулярно. Если скорости стали включаться трудно, замыкать, или "хрустеть", вероятно, стоит проверить КПП.

К обязательному сервисному обслуживанию относится и шиномонтаж. Предварительно, само собой, требуется покупка новой резины. В больших магазинах, монтаж производится на месте. Необходимая частота покупки шин зависит в том числе от стиля вашего вождения, и от того, насколько часто вы эксплуатируете авто.