Белорусам начали выдавать первые официальные электромобили Xpeng

Первым в Беларуси приобрели кроссоверы Xpeng G6 черного цвета. Его владельцем стал Сергей, который часто путешествует с супругой Мариной. До этого владели BYD Song Plus, проехали на нем 97 000 км по дорогам Европы.

«Мы много путешествуем. Машина для нас — это не просто средство передвижения, а инструмент свободы. На BYD мы прошли почти 100 000 км и решили продать его, не дожидаясь круглой цифры на приборной панели», – отмечает владелец нового Xpeng G6.

Городской кроссовер Xpeng G6 стоит в Беларуси от 40 500 долларов по курсу. Электромобиль получил полный привод и разгоняется до «сотни» всего лишь 4,13 секунды. Два электродвигателя выдают суммарную мощность в 358 кВт (486 л.с.), а емкость батареи равняется 80,8 кВт·ч. С одним зарядом автомобиль проедет до 510 км, согласно WLTP. Предусмотрена поддержка сверхбыстрой зарядки до 451 кВт.

Семейная пара уже давно присматривалась к Xpeng. Автомобили часто встречали в Европе. «Xpeng мы видели в Европе не раз. Машины привлекали внимание, и мы давно держали их в фокусе. Но покупать без официальной гарантии в Беларуси не хотели», – объясняют Сергей.

Главный стоп-фактор — отсутствие официальной поддержки и технические нюансы. Предзаказ на Xpeng G6 оформили до старта продаж. «С GBT-портом и переходниками у нас были сложности при зарядке в Европе. Мы понимали, что следующий автомобиль должен быть официальным. Без компромиссов. Для меня было важно получить официальную гарантию, сервис и поддержку дилера, заводской русский язык интерфейса, корректную омологацию для Беларуси, фаркоп и полный привод», – признается водитель.

Также в Беларуси уже продан и первый седан Xpeng M03. Цена на него начинается от 23 500 долларов в эквиваленте. Автомобиль оснащен электромотором мощностью 160 кВт (217 л.с.), и батарея емкостью 62,2 кВт·ч. Запас хода достигает 620 км по циклу CLTC, а первая «сотня» покоряется за 7,4 секунды. В салоне создали интерьер в духе минимализма с центральным экраном посередине.

Спросом пользуется и полноразмерный SUV – Xpeng G9. Его можно взять от 50 000 долларов в перерасчете. Полноприводный кроссовер оснащен батареей на 93,1 кВт·ч. Суммарная мощность достигает 423 кВт (575л.с.), а разгон до «сотни» занимает 4,2 секунды. Запас хода доходит до 540 км по WLTP. Что важно, автомобиль «дружит» с ультрабыстрой зарядкой до 525 кВт.

Первый покупатель нашелся и на флагманский спортивный седан Xpeng P7 New. Стоит он от 46 500 долларов по курсу. Его отличает быстрый разгон – всего 3,7 секунды c места до 100 км/ч. Внутри стоят два электромотора (AWD), а запас хода впечатляет – до 750 км. Электромобиль и смотрится эффектно: радуют глаз аэродинамический кузов, футуристичный дизайн и двери-крылья, как у суперкаров.

Все модели обладают системой помощи водителю XPilot. В зависимости от комплектации доступны аудиосистема Dynaudio, поддержка Dolby Atmos, Apple CarPlay и Android Auto, а также Bluetooth- и NFC-ключи. Электромобили Xpeng использует как литий-железо-фосфатные (LFP), так и литий-ионные батареи – всё зависит от модели и версии.

На все электромобили дается гарантия до 5 лет или 120 000 км, на батарею – до 8 лет или 160 000 км, а от сквозной коррозии – на 12 лет. Владельцам доступна служба помощи на дороге Xpeng Assist. Для Беларуси русифицировали уже три модели – Xpeng G6, G9 и M03, а P7 New пока общается только по-английски. Для официальных автомобилей действуют сервисная поддержка и доступ к обновлениям.