ГАЗ-21 «Волга» практически исчезли с улиц городов, но машина по-прежнему остается моментально узнаваемым символом советского шика и статуса.

Недавно корреспондентом BOBR.BY было замечено новое объявление из Бобруйска: продается белая «Волга» ГАЗ-21 1959 года выпуска, первого поколения.

Машине 66 лет, но она пребывает в рабочем состоянии, на ходу; есть возможность ездить на пропане. Продавец снабдил объявление множеством фото.

Как оказалось, история бобруйской белой «Волги» довольно типичная: продается наследство. Оксана, владелица авто, рассказала, что машину продает после кончины мужа, за цену (11 тыс. у.е.), в которую он сам оценивал свою любимую игрушку: «Муж купил эту «Волгу» 22 года назад в Бобруйске у директора первой музыкальной школы.

Откуда у того она появилась, мы на спрашивали. Обслуживанием и текущим ремонтом муж занимался сам. Сразу же после покупки переделал авто под газ. Конечно, много воспоминаний связано с этой машиной. На ней мы постоянно были в центре внимания взрослых и детей. И свадьбы эта машина, случалось, тоже возила. Не хочется, чтобы она стояла без внимания, без хозяина».

Счет автомобилей ГАЗ-21 на белорусских продажных площадках идет всего лишь на десятки, не дотягивая, пожалуй, и до шести. Правда, некоторые «Волги» продаются годами, при том, что желающих полюбоваться ими хватает: по два-три десятка просмотров за день даже у старых объявлений (так показывают счетчики площадок).

Чаще всего предлагаются белые и черные «Волги» ГАЗ-21, но нередки и серые, синие, серые, бежевые. Желтые, зеленые – уникум. Самый дорогой экземпляр – 30 тыс. у.е. Но все-таки потолок цен по-настоящему упирается в 15-18 тыс. у.е. Продавцы хвалят аутентичность и качественную реставрацию своих лотов.

У машин за более скромную цену зайчики не так весело играют на капоте, салон может быть потерт. Зато они заводятся и едут.

Самый, пожалуй, дешевый ГАЗ-21 на ходу стоит 2,1 тыс. у.е. Авто подешевле, скорее всего, придется волочь в свой гараж эвакуатором.

Владельцы испытывают большой пиетет к «Волгам» и не жалеют комплиментов своим лотам. Вот несколько выдержек из объявлений о продаже ГАЗ-21:

«Продам черную легенду 60-х годов, машинка в очень хорошем состоянии, рама живая, пороги крепкие, днище на отлично.

Рабочее радио после восстановления. Приносит только положительные эмоции, радикально меняет восприятие окружающей среды»

«99,9% Оригинал! Только гаражное хранение!»

«Кто купит - будет наслаждаться вальяжной ездой крейсера дорог. Мягкая, неубиваемая подвеска, кузов - броня. Один из последних надежных советских автомобилей».

«Салон сохранил свой аутентичный стиль, выполнен в оригинальном виде».

«Автомобиль привлекает внимание своим ретро-шармом и надежностью … Мягкая подвеска и комфортное вождение – отличительные черты этой модели. Не упустите шанс стать владельцем кусочка истории!»

«Заводится!»

«Автомобиль не гнилой, не ржавый. В одной семье с первых дней, переходил по наследству. Лет 20 назад был перекрашен, родной цвет салатовый. Последние 15 лет стоит в гараже».

«ГАЗ 21 Волга 1962 г. Антиквариат. Документы пластиковые на меня. Есть олень и родная магнитола. На ходу».

«С 2005 года стоит в гараже и не эксплуатируется»

«Лучший подарок мужчине на 60-летие! 15 лет назад кузов готовили к покраске. Пороги родные, изнутри залиты негролом. Кузов в отличном состоянии. Стекла все оригинальные. Есть кое-что по хрому. Новые фары, подфарники и прочее. Один ключ на все двери, замок багажника и на замок зажигания»

…Что делать с советской машиной 60-летней выдержки? Чинить, ухаживать, обслуживать. А в общественных местах выдерживать шквал внимания. Вспоминается шутка из телевизионного шоу по поводу поездки на ретро-авто: «Прокатиться на таком – как сходить на свидание с Вивьен Вествуд. Она старая. Но классная».